sábado, 14 de febrero de 2015

Grumman F9F-2P (II)

Una vez pintado procedemos a colocar las calcas, que son finitas y se adaptan sin problemas, usando los líquidos microsol y microset.

Ahora barnizamos en satinado (acrílico) para proteger las calcas de los procedimientos de envejecido.
Primero, con aerografo y utilizando mascaras, vamos a marcar algunos paneles con negro y marrón muy diluidos y aerografiados a poca presión. (0,5 bar aproximadamente)


Ahora es el turno de óleos y esmaltes, vamos a crear suciedad y desgaste con puntitos de oleo, en este caso blanco,azul,gris y siena. Los puntitos los difuminamos con un pincel humedecido en aguarrás en el sentido del flujo del aire.Complementamos esos efectos con lavados de esmaltes para marcar paneles y hacer manchurrones puntuales. El panelado general lo realizamos con oleo gris para que resalten.

Como veis en la foto ya he colocado los tips de las puntas de las alas. Tras terminar con la fase de efectos colocamos el tren de aterrizaje previamente pintado.
Ya solo nos queda pegar los transparentes con cola blanca para evitar cualquier mancha de pegamento que seria difícil de disimular.
A continuación vemos el resultado:










CONCLUSIÓN:
Maqueta muy recomendable,con una excelente relación calidad/precio. Quizás se echa de menos alguna opción mas de montaje como, por ejemplo, que se pudieran poner los aerofrenos en posición abierta.

sábado, 7 de febrero de 2015

Grumman F9F-2P Panther (I)



Sin duda, en mi opinión, el mejor Kit de este modelo a !/72.
Hobbyboss nos presenta una maqueta bien diseñada, con un buen detallado y buen encaje.
Podemos ver en la foto como vienen protegidos los transparentes para evitar que se rayen o que se rompan.

Las piezas van cogidas a las grapas por la parte interior, con lo cual no quedara ni rastro en las piezas.

Iremos sacando las piezas según indican las instrucciones, que son muy claras y concisas. Eso si, deberemos tener en cuenta dos cosas:
La primera es que deberemos contrapesar el avión si no queremos que se nos "caiga de culo" , yo lo he hecho con plomos de los que se utilizan para pescar.
La segunda consideracion es que el kit nos incluye cohetes y bombas y las instrucciones nos indican donde hay que hacer los agujeros..............no lo hagáis!!! la versión de reconocimiento no llevaba armamento.
Antes de cerrar el fuselaje pintaremos la cabina y el pozo delantero.
Como color base utilizaremos el XF-4 de Tamiya y para el pozo delantero el H 311 de Gunze. Después pintaremos los detalles a pincel con acrílicos de Vallejo.
Seguidamente con productos de AK daremos lavados para perfilar y dar profundidad. Para el color plata utilizamos el de Lara. También pintaremos la tobera y los laterales del cockpit.
Una vez secos procedemos a su montaje dentro del fuselaje y lo cerramos, añadiendo también las alas y los estabilizadores.
Una vez montado, enmasillamos algunas juntas y lijamos, dejando la maqueta lista para imprimar.
Los depósitos marginales los vamos a pintar aparte, siguiendo el mismo proceso que el avión.
Una vez imprimado con Mr. Surfacer 1200 pintamos el plata y una vez seco, enmascaramos. A continuación daremos el Midnight blue que lo haremos con H55+H11 de gunze y XF-8 de Tamiya.

martes, 10 de diciembre de 2013

Modelismo Vintage

Hace poco un cliente me entrego un Ford Trimotor para que se lo montara. A primera vista me pareció una maqueta antigua, pero cuando vi el año del copyright me quede pasmado.... 1956!!!


La caja en la que viene es una reedicion por el 100 aniversario del nacimiento de la aviación.

Investigando por Internet encontré la caja original que era esta:

Vamos con el kit en cuestión:
Se nota que es un molde antiguo por el detallado, no incluye interior y los motores son muy burdos, pero es lo que había entonces. Sin embargo, el encaje es bueno y no tendremos problema alguno para montar la maqueta. Revell sigue incluyendo las figuras con el trineo y los perros que están totalmente fuera de escala, parecen casi a 1/48 cuando la escala del avión es 1/77, si habéis leído bien, 1/77!!
Tras montar el kit, enmascaramos los cristales con Maskol e imprimamos con Mr. surfacer 1200, después pintamos el color aluminio y ponemos las calcas, necesitando bastante micro set y micro sol para adaptarlas a la superficie corrugada.Después barnizamos en satinado y pintamos los detalles como ruedas, tubos de escape, etc.. después con lavados de esmaltes creamos efectos de suciedad.
En resumen: mas que una maqueta es un juguete, creo que el Ford-Trimotor se merece una maqueta en condiciones por lo que significo para la historia de la aviación, esperemos que algún fabricante lo rescate del olvido.





domingo, 29 de septiembre de 2013

Jadpanther (early)

Maqueta de Dragon a 1/72, buena calidad en cuanto a encaje y detalle, aunque nos incluye las cadenas en vinilo. El modelo se monta rápido y sin problemas. Para pintarlo me he decidido a probar el set de AK para amarillo alemán, aunque la modulación del color ha sido muy discreta.


Hay que agitar muy bien los botes para que el pigmento no se quede en el fondo del bote. Aunque pone que se utilizan directamente yo las he diluido con un poco de disolvente vallejo, el de nueva formula.
Todos los detalles los he decorado con acrílicos: Vallejo, Panzer Aces, Lifecolor.....


Los faldones han sido construidos con chapa de aluminio ya que los que incluye la maqueta son excesivamente gruesos.
Para envejecer se han utilizado oleos, acrílicos y esmaltes.











CONCLUSION:
Maqueta muy recomendable, como ventaja a destacar esta el zimmeritt perfectamente realizado, como punto flojo las cadenas, que son de vinilo.




miércoles, 25 de septiembre de 2013

Convair F-102 Delta Dagger (III)

Tras haber sellado las calcas con el barniz satinado comenzamos la fase de weathering. Utilizaremos lavados de AK interactive, óleos, lápices y acrílicos. Seremos muy sutiles con los efectos de ensuciado, manchas de hidráulico, grasa, etc...
El resultado es el siguiente....








CONCLUSIÓN
Es la primera maqueta de Meng que hago y he quedado gratamente sorprendido. La marca nos ofrece un producto de muy buena calidad: buen encaje, buen detalle, excelentes calcas y instrucciones claras y concisas. Quizás un pelin cara pero eso es culpa del importador, no de Meng.
Ya tengo en casa el G91 de esta misma casa!!!